应用弹性流体动力润滑理论对齿轮副最小油膜厚度的研究

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应用弹性流体动力润滑理论对齿轮副最小油膜厚度的研究
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Study on the Least Oil Film Thickness of the Gear in Pairs with the Elasto-Hydro-dynamic Lubrication Theory

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本文介绍了用弹性流体动力润滑理论对齿轮副节点处最小油膜厚度的研究结果,分析比较得出:直齿园柱齿轮副节点处润滑状态最差,斜齿园柱齿轮副润滑状态最好,正角变位齿轮也比直齿轮为好,如变位系数选择得当,则效果更佳。

Abstract:

This paper presents the research result of the least oil film thick ness of the gear in pairs pitch point with the elasto-hydrodynamie lubrication theory.By analysing and comparing,it shows that spur gear lubrication is the worst and helical gear in pairs

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引用本文

陈以聪.应用弹性流体动力润滑理论对齿轮副最小油膜厚度的研究[J].重庆工商大学学报（自然科学版）,1988,(2):
Chen Yichong. Study on the Least Oil Film Thickness of the Gear in Pairs with the Elasto-Hydro-dynamic Lubrication Theory[J]. Journal of Chongqing Technology and Business University(Natural Science Edition）,1988,(2):

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